Noutatile auto in anul 2009

Noul An care ne bate la usa se anunta drept unul al panicii instaurate de marea Criza Auto, insa si o oportunitate pentru cativa constructori de a lansa masini cu un real succes pe o asemenea piata.

Panamera lui Porsche va costa 80.000 euro

Cea mai importanta aparitie la capitolul marci germane scumpe este comercializarea limuzinei de clasa lux, Porsche Panamera. Aceasta limuzina impunatoare vine sa completeze o gama deja perfecta a celor din Stuttgart, insa masina are menirea de a concura realmente numele mari ale clasei de lux precum BMW Seria 7, Audi A8 sau Mercedes clasa S. Gama de motorizari porneste cu un V6 de 3.6 litri care va costa aproximativ 80.000 euro si va culmina cu un V8 turbo de 500 CP. Interiorul viitoarei limuzine va beneficia de un spatiu in limitele clasei, iar volumul portbagajului va atinge o valoare de 450 litri. Transmisia masinii ar putea sa fie cea secventiala PDK cu 7 rapoarte, iar tractiunea se v-a face pe puntea spate.

Impreza vine la anul cu noul diesel

Chiar daca a trecut ceva vreme din momentul lansari noii Impreza Diesel (Salonul International de la Paris), Subaru va aduce masina in showroom-uri abia la inceputul anului 2009. Marea noutate se gaseste sub capota unde a fost montat noul diesel boxer de doi litri. Acesta este aceelasi cu cel intalnit si pe Legacy, insa transmisia manuala cu 6 rapoarte este imprumutata de la fratiorul sau mai versatil Forester. Principalii concurenti ai Imprezei sunt VW-ul Golf VI 2.0 TDI, Renault-ul Megane 2.0 dCI si viitorul Opel Astra 2.0 CDTI. Puterea dezvoltata de acest boxer diesel este de 147 CP, iar momentul motor atinge o valoare de 350 Nm.

Citroen, Jaguar si Land Rover vor avea un nou motor diesel

Colaborarea celor de la PSA cu Jaguar si Land Rover la capitolul motoare diesel a permis marcilor britanice sa echipeze masinile lor cu rafinatul diesel V6 HDI de 2.7 litri. Timpul a trecut, lumea s-a schimbat si mai ales a evoluat, iar acest lucru se vede cel mai bine la capitolul vanzari. Pentru a veni in intampinarea acestui trend, Citroen va echipa nava sa amiral C6 cu un nou diesel de trei litri, propulsor care va dezvolta o putere maxima de 250 CP si un moment motor de 500 Nm. Acest motor biturbo va echipa si modelele Jaguar XX, S si XJ, insa si Land Rover-ul Discovery III TD6.

Hyundai vrea sa dea lovitura cu noul i20

Cel mai mare impact pe orice piata emergenta, cum este si cea din Romania, este castigat intodeauna de acele masini de clasa mica si oferite in schimbul unui pret de achizitie atragator. Coreenii de la Hyundai s-au pus pe treaba si au realizat noul i20, o masina care vine sa ofere pe langa un raport pret-echipare si un raport pret-calitate foarte bun. La interior, habitabilitatea foarte buna aminteste de mai marele i30. In Romania acesta se pozitioneaza intre compactul i30 si micutul i10. Gama de motorizari va cuprinde atat propulsoare economice pe benzina cat si un diesel CRDi de cursa lunga.

Audi mizeza in continuare pe modele sport precum noul S4

Audi va lansa in 2009 cea mai sportiva vesiune a modelului sau de clasa medie Audi A4. Aceasta nu este mai rapida decat un RS4, insa vanzarile si pretul sunt in favoarea noului S4. Noua versiune vine in premiera pentru Audi cu un nou motor V6 de trei litri echipat cu un compresor mecanic. Puterea maxima dezvoltata este de 333 CP, iar momentul motor atinge o valoare de 450 Nm pe o plaja de turatie incepand cu 2.500 rpm. Acest lucru inseamna ca acest V6 supraalimentat este mai performant decat marele V8 de 4,2 litri pe care-l inlocuieste. Transmisia este Quattro prin intermediul unei cutii de viteze manuala cu 6 rapoarte, iar optional se poate comanda una semiautomata Multitronic.

Noua Clasa E de la Mercedes

Al doilea cal de povara al marcii din Stuttgart, Mercedes Benz clasa E, va ajunge la o schimbare de generatie in 2009. Noul E va avea un design mai unghiular decat cel al actualei generatii, iar gama de motorizari va incepe cu un diesel CDI 250 care a avea o putere maxima de peste 200 CP. Lungimea masinii va atinge si ea o valoare de 4.75m, iar ampatementul de aproape trei metri va asigura un spatiu interior de prima clasa. Versiunile sportive AMG vor aparea in 2010 si vor afisa nu mai putin de 514 CP. Cea mai mare noutate a acestei generatii este lansarea unui model Clasa E in varianta Coupe.

Mini lanseaza noul Cooper Cabrio si Cooper E

Celebrul constructor de aumobile britanic Mini, va lansa anul care vine noul model de nisa Mini Cabrio. Acesta va beneficia de acelasi acoperis escamotabil din material textil asemanator generatiior precedente. Sub capota, gama de motorizari ramane aceeasi, respectiv motorul pe benzina de 1.6 litri dezvoltat de BMW in colaboare cu francezii de la PSA. Despre o varianta S nu se cunosc mai multe detalii momentan, insa cu siguranta nu trebuie scoasa din calcul. Tot Mini va prezenta in premiera pentru piata europeana si un model electric care va purta numele de Mini Cooper E si care va avea un motor electric care va dezvolta o putere maxima de 204 CP si 220 Nm. Autonomia unui Cooper E se pare ca va atinge 250 km.

Mazda 3 pe soselele din Romania din primavara

Cel mai apreciat model de volum al marcii japoneze Mazda pe batranul continent si nu numai, Mazda 3, a fost prezentata in detaliu cu ocazia Salonului International de la Bologna, Italia. Noua generatie va aparea in showroom-uri incepand cu luna martie a anului viitor. Sub noua capoata masina este echipata in premiera cu noul motor diesel de 2.2 litri MZR-CD care dezvolta o putere maxima de 185 CP. Aceasta versiune urmeaza sa fie adevaratul concurent al unor modele precum Golf VI 2.0 TDI 170 CP, Fiat Bravo 2.0 Multijet 180 CP sau Renault Megane 2.0 dCI de 175 CP. Vechiul diesel de 1.6 litri va sta in continuare si pe aceasta noua generatie.

BMW pune in practica noul X1

BMW va incepe anul care urmeaza cu o masina care deja starneste controverse si anume noul X1. Prezentat in premiera mondiala in forma de concept la Paris 2008, acest X1 se doreste sa inlocuiasca cunoscutul SUV de clasa compacta X3. Linile fluide si musculoase ale designului reprezinta raspunsul bavarezilor la unghiurile drepte intalnite pe un Mercedes GLK sau cele destul de fade ale unui Audi A5. Noul X1 va beneficia de aceeasi gama de motorizari de top intalnite si pe celelalte modele ale marcii. Cel mai mic diesel de doi litri dezvolta deja 204 CP, iar gama pe benzina este caracterizata de motoarele cu 6 cilindri in linie supraalimentate.

Alfa Romeo 149

Daca Fiat lanseaza un nou Doblo pentru 2009, fratiorii mai sportivi de la Alfa Romeo lanseaza o compacta sport bazata pe Fiat-ul Bravo. Acesta va purta numele de Alfa Romeo 149 si are datoria de a aduce intr-un segment dominat de cenusiul VW Golf un design sportiv si extrem de atragator. Gama de motorizari va cuprinde atat propulsoarele pe benzina T-Jet de 1.4 litri si un mai mare 1.9 litri de 150 CP. Noul diesel Multijet de doi litri va fi cap de afis in gama diesel. Pentru fanii raposatei 147 GTA Alfa Romeo promite o versiune care va dezvolta o putere maxima peste 250 CP, insa de aceasta data prin intermediul unui motor supraalimentat.

Opel Astra incinge lupta in segmentul compact

Daca anul 2008 a reprezentat anul VW Golf VI, anul care urmeaza va fi un an al celor de la GM deoarece marca sa europena Opel, va prezenta ultima generatie a compactei de succes Astra. Noua masina vine pe piata cu un design imprumutat de la fratiorul sau mai mare Insignia, fapt care denota rafinamentul masinilor produse in Russelheim. Noua Astra imprumuta platforma tehnica a Chevrolet-ului Cruze si va beneficia de o noua generatie de motoare supraalimentate de 1.4 litri. Acestea vor dezvolta maxim 140 CP si vor afisa un consum mediu de combustibil extrem de competitiv.